Luksusowa trójkołowa cysterna na wodę o dużej pojemności
Największą różnicą między luksusową trójkołową cysterną na wodę z płaską platformą o dużej pojemności a zwykłym trójkołowym pojazdem towarowym jest to, że przewozi ona ciecz. Ładunki płynne różnią się od ładunków stałych; generują uderzenia płynów podczas ruchu pojazdu, co wymaga solidniejszej konstrukcji podwozia. W tym modelu zastosowano spawaną ramę główną-stalową o wysokiej wytrzymałości, składającą się głównie z prostokątnych rur stalowych, tłoczonych złączy i-nośnych belek poprzecznych. Oprócz ciężaru silnika, samej ciężarówki i kierowcy, rama główna utrzymuje również skoncentrowany ładunek z tyłu, gdy zbiornik jest pełny. Dlatego konstrukcja zazwyczaj obejmuje wzmocnienie wokół obszaru mocowania silnika, obszaru podparcia tylnego zbiornika wody, połączenia tylnej osi oraz obszaru przejściowego między siedzeniem kierowcy a zbiornikiem.


Korzyść
Tył luksusowego trójkołowego cysterny na wodę z płaską platformą o dużej pojemności jest zwykle wyposażony w tylną oś-do przewozu ładunków-do ciężkich ładunków, ponieważ jest to jeden z głównych elementów-nośnych całego pojazdu. Gdy zbiornik na wodę jest pełny, większość obciążenia statycznego spada na obszar tylnej osi, dlatego tylna oś musi równoważyć nośność,-nośność, niezawodność i-długoterminową trwałość. Niektóre wersje rynkowe są również wyposażone we wzmocnione resory piórowe lub resory wielo-piórowe, w zależności od potrzeb klienta, aby dostosować się do częstszych-warunków dużego obciążenia. W przednim zawieszeniu roweru trójkołowego zastosowano hydrauliczne amortyzatory sprężynowe, natomiast w tylnym zawieszeniu zastosowano 5+2 wielo-płytową resor piórowy (kombinacja sprężyny głównej + sprężyny pomocniczej). Surowcami są-stopowa stal sprężynowa o wysokiej elastyczności, która jest poddawana obróbce cieplnej w celu optymalizacji trwałości zmęczeniowej i skutecznego rozkładu dużego nacisku. Oś tylna ma wzmocnioną konstrukcję kompresyjną i jest wyposażona w bębny hamulcowe klasy samochodowej Φ180.
Specyfikacje produktu
|
Silnik |
200 cm3/250 cm3/300 cm3,-chłodzenie wodne |
|
tom |
1000L/1500 (konfigurowalny) |
|
Rozmiar opony |
4.5-12 |
|
Typ kół |
Pięć |
|
Podwozie |
50*100 |
|
Moc |
>800W |
|
Możliwość oceny |
Większy lub równy 25 stopni |
|
Tylna- oś |
Średnia prędkość, bęben wspomagający 220 |
|
Przemieszczenie |
>250cc |
Porównaj z
|
przedmiot |
Luksusowa trójkołowa cysterna na wodę o dużej pojemności |
Rower trójkołowy innej marki |
|
Typ kół |
Pięć |
Trzy |
|
Pojemność zbiornika na wodę |
1000-1600 l (blacha stalowa antykorozyjna) |
800-1400L |
|
Ładunek |
Większy lub równy 500 kg (wersja wzmocniona do 800-1000 kg) |
400-600kg |
|
Wszechstronność |
Platforma + poręcz + instalacja tryskaczowa |
Opierać |
|
Tylna- oś |
Średnia prędkość, bęben wspomagający 220 |
Standardowe przeciążenie |

dlaczego wybrać nas?
Firma Chongqing BEYEE jest wyposażona w kompletne urządzenia produkcyjne, a cały sprzęt testujący spełnia wymagania produkcyjne. Ponadto posiada inny sprzęt do testowania wydajności, a także różne urządzenia i urządzenia do testów fizycznych i chemicznych, a także dysponuje kompleksowymi metodami testowania. Jej roczna zdolność produkcyjna wynosi 20 000-motocykli trzykołowych.
jedyne-rozwiązanie
profesjonalny zespół
wysoka jakość
Często zadawane pytania
Popularne Tagi: Trójkołowy zbiornik na wodę z płaską platformą, Chiny dostawcy trójkołowego zbiornika na wodę z płaską platformą, fabryka, 5-kołowy trójkołowy zbiornik na wodę, Zbiornik na wodę przeciwpożarową, Cysterna trójkołowa z płaską platformą i zbiornikiem na wodę, Trójkołowy zraszacz, Trójkołowy ze zbiornikiem na wodę, trójkołowy zbiornik na wodę





