1. Baterii nie należy przechowywać przy niskim poziomie naładowania. Niski poziom naładowania oznacza, że akumulator jest całkowicie wyczerpany i nie można go natychmiast naładować. Może to łatwo prowadzić do tworzenia się kwasu siarkowego, powodując przyleganie kryształów siarczanu ołowiu do płytek akumulatora, blokując kanały jonowe i uniemożliwiając ładowanie, zmniejszając w ten sposób pojemność akumulatora. Im dłużej akumulator pozostaje bezczynny przy niskim-stanie naładowania, tym poważniejsze jest uszkodzenie. Gdy nie są używane, akumulatory należy ładować raz w miesiącu, aby przedłużyć ich żywotność.
2. Akumulatory do trójkołowców elektrycznych należy regularnie sprawdzać podczas użytkowania. Jeżeli w krótkim czasie zasięg elektrycznego trójkołowca nagle spadnie o kilka kilometrów, jest bardzo prawdopodobne, że co najmniej jeden akumulator w zestawie akumulatorów ulegnie zwarciu, w postaci pęknięcia ogniwa, zmiękczenia płytek lub utraty materiału aktywnego z płyt. W takim przypadku należy zanieść go do profesjonalnego warsztatu naprawy akumulatorów w celu sprawdzenia, naprawy lub wymiany.
3. Unikaj-wyładowań wysokoprądowych. Podczas ruszania, przewożenia pasażerów lub podjeżdżania pod górę najlepiej jest używać wspomagania pedałowania, aby uniknąć nagłych wyładowań-prądowych. Wyładowanie-o wysokim prądzie może łatwo doprowadzić do krystalizacji siarczanu ołowiu, niszcząc w ten sposób właściwości fizyczne płytek akumulatora.
4. Bardzo ważne jest zarządzanie czasem ładowania. Ogólnie rzecz biorąc, akumulatory są ładowane przez noc, a średni czas ładowania wynosi około 8 godzin. Jeśli akumulator zostanie płytko rozładowany (co powoduje bardzo krótki zasięg jazdy po naładowaniu), szybko zostanie w pełni naładowany, co prowadzi do przeładowania, utraty wody, przegrzania i skrócenia żywotności akumulatora. Dlatego optymalne jest ładowanie akumulatora, gdy głębokość rozładowania wynosi 50%-60%. W rzeczywistym użytkowaniu można to przeliczyć na przebieg, a ładowanie należy przeprowadzać w razie potrzeby, aby uniknąć szkodliwych ładunków.
5. Chroń pojazdy elektryczne przed-wysoką temperaturą. Nadmierne ciepło zwiększa ciśnienie wewnętrzne akumulatora, powodując automatyczne otwarcie ciśnieniowego zaworu bezpieczeństwa. To bezpośrednio zwiększa utratę wody, co prowadzi do zmniejszenia aktywności akumulatora, przyspieszonego mięknięcia płyty i śmiertelnych uszkodzeń, takich jak przegrzanie, wybrzuszenie i deformacja obudowy podczas ładowania.