potężny motocykl do transportu ładunków
Jak pokazano na zdjęciu, potężny motocykl do transportu ładunków ma otwartą, pogłębioną skrzynię ładunkową z wysokimi barierkami ochronnymi. W płycie skrzyni ładunkowej zastosowano wytłaczaną grubą blachę stalową, która jest-antypoślizgowa i odporna na uderzenia podczas załadunku i rozładunku. Wzmocniona otaczająca konstrukcja poręczy może zabezpieczyć ułożone w stos towary i zapobiec upadkowi ładunku podczas wyboistej podróży. Całe podwozie zbudowane jest z pogrubionej stalowej ramy, która jest precyzyjnie zespawana, aby wytrzymać odkształcenia pod-długoterminowym dużym obciążeniem. Układ trzech-koł znacznie poprawia ogólną stabilność. W porównaniu z motocyklami-dwukołowymi, podwójne tylne koła zapewniają lepszą nośność-i lepszą równowagę. Nawet przy pełnym obciążeniu rowerek trójkołowy utrzymuje stabilną jazdę i skutecznie zmniejsza ryzyko wywrócenia się podczas skręcania na nierównych drogach. Jednocześnie elastyczny układ kierowniczy pozwala na łatwe manewrowanie pojazdem na wąskich górskich ścieżkach i zatłoczonych obszarach targowych.
Korzyść
Przód potężnego motocykla do transportu ładunków jest wyposażony w-wytrzymałe widelce amortyzujące, które skutecznie pochłaniają wibracje powstające na nierównych drogach i zmniejszają zmęczenie podczas-długiej jazdy. Jasny, zintegrowany reflektor i kierunkowskazy zapewniają dobrą widoczność podczas nocnych podróży. Podwójne lusterka boczne poszerzają pole widzenia kierowcy, minimalizując martwe pole. Opony terenowe z głębokim bieżnikiem-zapewniają wyjątkową przyczepność na żwirowych, błotnistych i śliskich drogach. Dopasowany przedni i tylny układ hamulców bębnowych zapewnia stabilną i kontrolowaną siłę hamowania. Gdy rower trójkołowy jest w pełni załadowany, kierowcy mogą uzyskać płynne hamowanie, aby chronić zarówno operatora, jak i ładunek.
Powierzchnia nadwozia pokryta jest odporną na zużycie-wojskową powłoką antykorozyjną-zieloną, która jest odporna na silne światło słoneczne, deszcz i kurz w tropikach i na płaskowyżach Peru. Dojrzały zespół napędowy o pojemności 175 cm3 równoważy wydajność mocy i oszczędność paliwa. Utrzymuje wydajną pracę w przypadku ciągłej,-ciężkiej pracy bez nadmiernego zużycia paliwa, pomagając użytkownikom obniżyć codzienne koszty operacyjne. Układ mechaniczny jest prosty i praktyczny. Wszystkie kluczowe części serwisowe są łatwo dostępne. Lokalne warsztaty konserwacyjne mogą przeprowadzić rutynową kontrolę, wymianę oleju silnikowego i naprawę podzespołów bez specjalnych narzędzi. Części zamienne charakteryzują się dobrą kompatybilnością, co znacznie obniża koszty konserwacji i przestoje pojazdów dla użytkowników floty.
Specyfikacje produktu
|
Orzecznictwo |
CCC |
Użyj dla |
Ładunek |
|
Typ jazdy |
Zmotoryzowany |
Ładowność |
Większy lub równy 400 kg (większy lub równy 881,85 funta) |
|
Maksymalna prędkość |
50-70 km/h (31,07-43,50 mil na godzinę) |
Moc |
801–1,000 W |
|
Możliwość oceny |
15-20 stopni |
Pasażerowie |
1 |
|
Przemieszczenie |
151 - 200 cm3 (5,11–6,76 uncji) |
Woltaż |
12V |
|
Układ hamulcowy |
Bęben przedni + bęben tylny |
Typ ciała |
Otwarte |
|
Masa własna |
Większy lub równy 500 kg (większy lub równy 1102,31 funta) |
Pojemność zbiornika paliwa |
10–20 l (2,64–5,28 galona) |
|
Typ |
Prawy trójkołowy-motocykl |
Miejsce pochodzenia |
Chongqing, Chiny |
|
Rozmiar opony |
4.5-12/4.5-12 |
Marka |
BEYEE |
|
Rozmiar |
Rozmiar standardowy |
Nazwa produktu |
Trójkołowy trójkołowiec |
|
Marka |
BEYEE |
Silnik |
175 cm3,-chłodzenie wodne |
|
Rozmiar skrzyni ładunkowej |
1.8m*1.3m |
Amortyzator przedni |
50 rodzajów amortyzacji |
|
Opona przednia/tylna |
4.5-12/4.5-12 |
Typ kół |
Trzy |
|
Tylna oś |
Mały pasek dopalacza Changan, całkowicie pływający |
Hamulec tylny |
Hydrauliczny |
|
Podwozie |
40*80 | ||
dlaczego wybrać nas?
profesjonalny zespół
wysoka jakość
Często zadawane pytania
Popularne Tagi: potężny motocykl do transportu ładunków, Chiny dostawcy potężnych motocykli do transportu ładunków, fabryka, Trójkołowy rower 175 cm3 z 3 kołami, Trójkołowy rower towarowy o pojemności 175 cm3, trójkołowy rower towarowy, Trójkołowy rower towarowy ładowany od przodu, Silnik trójkołowy benzynowy Freight, Ładowarka trójkołowa z silnikiem spalinowym
